Способи і схеми гальмування електродвигунів

Гальмування електродвигуна застосовують, якщо необхідно скоротити час вільного вибігу і фіксацію механізму в конкретному положенні. Існує кілька видів примусової зупинки пристрою. Це механічне, електричне і комбіноване. Механічний пристрій являє собою гальмівний шків, закріплений на валу, з колодками. Після відключення пристрою колодки притискаються до шківа. За рахунок тертя кінетична енергія перетворюється в теплову, тобто відбувається процес гальмування. Решта способи і схеми гальмування електричного двигуна будуть розглянуті далі в статті.

Що таке ковзання асинхронного двигуна

Ковзання - це одна з основних характеристик електродвигуна. Вона змінюється в залежності від режиму роботи, навантаження на валу і напруги живлення. Давайте докладніше розберемося, що таке ковзання електродвигуна, від чого воно залежить і як визначається.

Основні види випробувань асинхронних двигунів

Асинхронні двигуни бувають з короткозамкнутим ротором або з фазним ротором. Останні частіше застосовуються при пуску з навантаженням на валу (крани, ліфти та інше). Існують різні випробування асинхронних двигунів, наприклад, приймально-здавальні, які проводяться перед введенням в експлуатацію і після ремонту. Якщо проводилася модернізація електродвигуна, то він піддається типовим випробуванням, що підтверджує можливість експлуатувати асинхронний або інший двигун за призначенням і зафіксувати його нові навантажувальні характеристики.

Що впливає на термін служби електродвигуна і як його продовжити

Електродвигуни як змінного, так і постійного струму, розраховані на термін служби 15-20 років (як правило). При дотриманні правил експлуатації і своєчасному технічному обслуговуванні електричні машини служать довше цього терміну. У статті ми розповімо читачам сайту Сам Електрик, що впливає на термін служби електродвигуна і як його можна продовжити.

Як можна регулювати обороти асинхронного двигуна: огляд способів

Завдяки надійності і простоті конструкції асинхронні двигуни (АД) набули широкого поширення. У більшості верстатів, промисловому і побутовому обладнанні застосовуються електродвигуни такого типу. Зміна швидкості обертання АД проводиться механічно (додатковим навантаженням на валу, баластом, передавальними механізмами, редукторами і т.д.) або електричними способами. Електричне регулювання більш складне, але і набагато більш зручне і універсальне.

Як працює конденсаторний електродвигун і для чого він потрібен

У сучасному обладнанні використовується дещо різні види електродвигунів. Різні по конструкції, характеристиками і принципом роботи всі ці двигуни підбираються для кожного конкретного випадку за своїми параметрами. Разом з тим, досить часто в приладах і обладнанні необхідні електродвигуни з можливістю підключення до однофазної мережі. Одним з відповідних варіантів виступає конденсаторний електродвигун, пристрій і принцип роботи якого ми розглянемо в межах даної статті.

Як здійснити реверс електродвигуна постійного та змінного струму

Реверс двигуна - це зміна обертання ротора на протилежне. Змінити напрямок обертання можна у електродвигуна постійного струму, асинхронного і колекторного двигуна змінного струму. Складно уявити собі пристрій, в якому не застосовується реверсивне обертання електродвигуна. Без зміни обертання неможливо уявити роботу тельфера, кран-балки, лебідок, вантажопідйомних механізмів, ліфтів, засувок і т.п. Виняток становлять такі пристрої, як заточувальні верстати, витяжки і т.д. У цій статті ми розповімо читачам сайту Сам Електрик, як здійснити реверс електродвигунів різних типів.

Що таке кроковий двигун, навіщо він потрібен і як працює

Крокові двигуни постійного струму набули широкого поширення в верстатах з числовим програмним управлінням і робототехніці. Основною відмінністю даного електромотора є принцип його роботи. Вал крокового електродвигуна не обертається тривалий час, а лише повертається на певний кут. Цим забезпечується точне позиціонування робочого елемента в просторі. Електроживлення такого двигуна дискретне, тобто здійснюються імпульсами. Ці імпульси і повертають вал на певний кут, кожен такий поворот називається кроком, звідси і пішла назва.

Що таке сервопривід і як він працює

Сучасна людина не мислить свого життя без автоматизації виробничих процесів. Все більше роботи виконують роботи і маніпулятори, замінюючи людини. У всіх цих механізмах широко застосовують сервопривід. У повсякденному житті вони зустрічаються в системах кондиціонування, автомобілях, опалювальних приладах і т.д. У цій статті ми розглянемо пристрій, принцип роботи і область застосування сервоприводу, щоб читачам сайту Сам Електрик стало зрозуміло, що собою являє цей механізм.

Причини і способи усунення вібрації електродвигунів

Вібрація електродвигуна - часто зустрічається проблема. Однак, в період експлуатації їй мало приділяють уваги. Результатом биття може стати тріщина станини двигуна, перегрів і вихід з ладу підшипників, вигин ротора, що в підсумку призведе до виходу з ладу електродвигуна. Своєчасна діагностика якості роботи електричної машини допоможе виявити підвищені шуми і вібрації і оперативно їх усунути.

Типові схеми та способи пуску синхронних двигунів

Для забезпечення роботи потужних електроприводів застосовуються синхронні електродвигуни. Вони знайшли застосування в компресорних установках, насосах, в системах, прокатних станах, вентиляторах. Застосовуються в металургійній, цементній, нафтогазової та інших галузях промисловості, де необхідно використовувати обладнання великої потужності. У цій статті ми вирішили розповісти читачам сайту Сам Електрик, як може виконуватися пуск синхронних двигунів.

Порівняння колекторного і бесколлекторного двигуна

Наше життя немислима без всіляких механізмів. Це дитячі іграшки, побутова техніка складна електроніка, промислове обладнання і т.п. У всіх цих приладах і пристроях застосовуються електродвигуни, що працюють від різних джерел живлення. У цій статті ми вирішили розглянути, чим відрізняються колекторні і безколекторні двигуни, а також який тип двигунів краще і чому.

Що таке безколекторний двигун постійного струму, як він влаштований і працює

Головна проблема колекторних двигунів - це як раз-таки наявність колекторного вузла. Щітки стираються, а ламелі зношуються, від шару графітового пилу між ними відбуваються замикання, виникає іскріння. Цих проблем немає в асинхронних машинах, але працювати від постійного струму вони не можуть. Безколекторний двигун постійного струму позбавлений зазначених вище недоліків. Про те, що це таке, як працює і де використовуються двигуни БДПС ми і поговоримо в цій статті.

Що таке колекторний двигун постійного струму і як він працює

Колекторні електродвигуни досить поширені в побуті і на виробництві. Вони використовуються для приводу різних механізмів, електроінструменту, в автомобілях. Почасти популярність зумовлена ​​простим регулюванням обертів ротора, але є і деякі обмеження їх застосування і звичайно ж недоліки. Давайте розберемося що таке колекторний двигун постійного струму (КДПТ), які бувають різновиди даного виду електродвигунів і де вони використовуються.

Що таке синхронний двигун і де він використовується

Синхронні електродвигуни (СД) не так поширені, як асинхронні з короткозамкненим ротором. Але використовуються там, де потрібен великий крутний момент і в процесі роботи будуть відбуватися часті перевантаження. Також такий тип двигунів використовуються там, де потрібна велика потужність, щоб приводити в рух механізми, завдяки високому коефіцієнту потужності та можливості покращувати коефіцієнт потужності мережі, що істотно знизить витрати на електроенергію і навантаження на лінії. Що таке синхронний двигун, де він використовується і які у нього плюси мінуси ми розглянемо в цій статті.