Що таке трансформатор: пристрій, принцип роботи та призначення

Електромагнітні статичні пристрої використовуються для створення та застосування магнітного поля. Випадків, навіщо потрібний трансформатор в електронних, електричних ланцюгах та радіотехніці, існує багато. Пристрій оснащений індуктивними обмотками, що взаємно пов'язані на магнітопроводі. Мережа сприяє виникненню змінного поля, а трансформатор за допомогою електромагнітної індукції надає струму постійних значень без зміни частоти.

Що таке трансформатор, його пристрій, принцип дії та призначення

Трансформатор являє собою електромагнітний пристрій, що застосовується для перетворення змінного струму однієї напруги і частоти змінний струм іншого (або рівного) напруги і тієї ж частоти.

Пристрій та принцип дії силових трансформаторів

Електротехнічний агрегат, що має дві, три або більше обмоток, статично встановлюється в мережу. Силовий трансформатор змінює змінну напругу та струм без відхилення частоти. Перетворювач, застосовуваний у вторинних джерелах живлення, називають пристроєм, що знижує. Підвищують конструкції збільшують напругу, використовуються у високовольтних ЛЕП з великими потужністю, пропускною здатністю та ємністю.

Пристрій, види та принцип дії асинхронних електродвигунів

Наука у сфері електрики ХІХ і ХХ століттях стрімко розвивалася, що призвело до створення електричних асинхронних двигунів. За допомогою таких пристроїв розвиток промислової індустрії зробило крок далеко вперед і тепер неможливо уявити заводи і фабрики без силових машин з використанням асинхронних електродвигунів.

Перевірка електродвигунів різного виду за допомогою мультиметра

Повсякденне життя людини нерозривно пов'язана з електродвигунами різної конфігурації, на роботі яких заснована дія різних приладів та обладнання. Таким обладнанням ми користуємося постійно і досить часто виникають різні неполадки в роботі, що часто пов'язано з несправністю електродвигуна. Для того, щоб привести прилад у працездатний стан, потрібно знати, яким чином продзвонити електродвигун. Про це буде розказано у цій статті.

Як підключити однофазний електродвигун - схема з конденсатором

Функціонування однофазного електродвигуна засноване на використанні змінного електричного струму через підключення до мереж з однією фазою. Напруга в такій мережі має відповідати стандартному значенню 220 Вольт, частота – 50 Герц. Переважне застосування мотори цього типу знаходять у побутових пристроях, помпах, невеликих вентиляторах і т.п.

Як підключити 3 фазний електродвигун до мережі 220 вольт через конденсатор

Багато любителів та професіоналів застосовують у роботі електрообладнання різного призначення. І в багатьох випадках електрообладнання приводиться в рух трифазними двигунами. Але трифазна мережа найчастіше недоступна у гаражних боксах та індивідуальних домоволодіннях. І тоді на допомогу приходять схеми підключення трифазного двигуна до однофазної мережі.

Що таке пусковий момент асинхронного двигуна, як його розрахувати та збільшити

Перехід двигуна із спокою у робочий стан називають пусковим моментом асинхронного електродвигуна. При цьому мається на увазі, що на обмотки двигуна подано номінальну напругу стандартної частоти. Цей часовий проміжок називають "моментом торкання", "початковим моментом" або "початковий пусковий момент асинхронного двигуна". При цьому електродвигун споживає максимальну кількість електроенергії. Вона витрачається подолання гальмівного моменту валу, втрат у двигуні надання обертального моменту механізмам. У цій статті ми розповімо читачам сайту Сам Електрик, як розраховується пусковий момент електродвигуна та як його можна збільшити.

Як перемотати електродвигун в домашніх умовах?

Багато побутові прилади використовують електродвигун. Інтенсивна робота сприяє швидкому виходу їх з ладу, проте купувати нове обладнання досить дорого. Вихід один - відремонтувати двигун. Найчастіше при відмові виникають дві несправності: механічна виникає, якщо розсипався сепаратор. В результаті електродвигун шумить або його заклинює. Цей дефект легко усувається заміною справним підшипником. Другим поширеним дефектом є пробою обмотки. Електродвигун можна віддати в майстерню, де перемотати згорілу деталь. Однак, дешевше зробити ремонт самостійно. Про те, як це зробити своїми руками, ми зараз і розповімо.

Як вибрати конденсатор для електродвигуна: основні моменти

Маючи власний будинок, дачу або гараж іноді виникає необхідність виготовлення електроприладів, де застосовується електродвигун. Конструктори застосовують для цих цілей наявний під рукою двигун, дуже часто трифазний. Для підключення таких пристроїв до однофазної мережі застосовуються фазосдвигающие конденсатори. Для потужних пристроїв потрібно підібрати робочий конденсатор і пусковий. Для електродвигуна невеликої потужності можна використовувати один робочий. У цій статті ми розповімо читачам сайту Сам Електрик, як вибрати конденсатор для електродвигуна.

Як визначити початок і кінець обмоток електродвигуна: огляд методик

Часто виникають труднощі при підключенні електродвигуна після ремонту. Далеко не всі ремонтні організації маркують початок і кінець обмоток 3-х фазного двигуна. Завод виробник в клемній колодці маркує контакти буквами С1 С6. Це маркування прийнята в нашій країні. За міжнародним стандартом використовуються літери латинського алфавіту. Відсутність маркування може спровокувати вихід з ладу двигуна при включенні в мережу. Щоб цього не сталося, необхідно знати, як визначити початок і кінець обмоток електродвигуна. Про це ми зараз і розповімо читачам сайту Сам Електрик.

Чому виникає міжвіткове замикання обмоток двигуна і як його визначити

Вихід з ладу електродвигуна часто пов'язаний з механічними несправностями приводів, редукторів і т.п. пристроїв. Але трохи менше половини відмов припадають на межвитковое замикання обмоток електродвигуна. Воно відбувається через порушення ізоляції. В результаті відбувається коротке замикання декількох витків. Якщо перші несправності можна зменшити або усунути на етапі профілактичних робіт, то виткове замикання передбачити неможливо. Нижче ми докладно розповімо читачам сайту Сам Електрик, в чому причина виникнення межвиткового замикання і як його усунути.

Заземлення електродвигуна по ПУЕ

Для забезпечення нормальної роботи електроустановок і захисту обслуговуючого персоналу від ураження електричним струмом, застосовують заземлення. При відсутності або невірно змонтованої системи заземлення, зростає небезпека виходу обладнання з ладу і ураження електричним струмом людини. Згідно нормативної документації, усі електродвигуни повинні бути заземлені. Корпус з'єднується з системою заземлення за допомогою провідника, підключеного до контуру заземлення. Виняток становлять двигуни, змонтовані на металевій основі, які заземлені через станину або мають контакт із землею за допомогою металевих штирів. У цій статті ми розповімо читачам сайту Сам Електрик, як виконується заземлення електродвигунів по ПУЕ та що ще важливо знати про цей захід.

Основні способи сушіння електродвигунів

Для збільшення терміну служби електродвигуна необхідно регулярно виконувати профілактичні роботи. Вони не вимагають великих витрат, але дозволять істотно продовжити термін служби. Основною причиною відмови електричних машин є підвищена вологість обмоток. В результаті чого відбувається пробій ізоляції, і як наслідок, вихід з ладу обладнання. Щоб цього не сталося, необхідно регулярно заміряти опір обмоток. Воно повинно відповідати нормативам. Для електродвигунів потужністю до 400 кВт, опір має становити не менше 10 МОм. Замір опору повинен проводитися при нормальній температурі повітря з нормальною вологістю.

Способи і схеми гальмування електродвигунів

Гальмування електродвигуна застосовують, якщо необхідно скоротити час вільного вибігу і фіксацію механізму в конкретному положенні. Існує кілька видів примусової зупинки пристрою. Це механічне, електричне і комбіноване. Механічний пристрій являє собою гальмівний шків, закріплений на валу, з колодками. Після відключення пристрою колодки притискаються до шківа. За рахунок тертя кінетична енергія перетворюється в теплову, тобто відбувається процес гальмування. Решта способи і схеми гальмування електричного двигуна будуть розглянуті далі в статті.