Металеві лотки EKF - системний підхід до організації кабельної траси

Система електропостачання будь-якого об'єкта має на увазі наявність великої кількості кабельних ліній. І чим об'єкт крупніше, тим значнішими будуть кабельні комунікації. Організація всіх кабелів і проводів - окреме завдання. Вони повинні бути зручно розташовані, не позичати багато місця, при цьому до них потрібно забезпечити легкий доступ для обслуговування. Що ще важливіше - кабелі повинні бути захищені від механічних пошкоджень і при необхідності від впливу навколишнього середовища. Для проектів, де використовуються відкриті кабельні траси, вирішенням усіх перерахованих завдань стане металевий лоток.

Металеві лотки бувають декількох видів. Компанія EKF випускає перфоровані, неперфоровані і сходові лотки. Міцні секційні вироби дозволять змонтувати кабельну трасу в короткі терміни. Вони підходять для силових і слабкострумових систем. Висока варіативність застосування дозволяє прокладати маршрути комунікацій на стінах, стелях і підлогах. Для захисту від корозії металеві лотки для кабелю проходять процес оцинковки.

Системи лотків EKF

Для монтажу кабельної траси знадобляться не тільки металеві секції, але і точно підібрані додаткові елементи: підвіси, фланці, ответвители, кріплення і багато інших. Саме тому EKF пропонує системи лотків:

  • T-Line (перфоровані і неперфоровані);
  • M-Line (сходові);
  • R-Line (дротові) - надійдуть у продаж в кінці вересня 2019 р

Кожна з них має в своєму розпорядженні повним набором аксесуарів, а також широким асортиментом аксесуарів, підвісів і металовиробів, що спрощує проектування.

Металеві лотки - відносно нова продукція в каталозі EKF, її виробництво компанія запустила на початку 2019 року.

Давайте розглянемо самі лотки EKF і їх особливості.

Перфоровані і неперфоровані лотки T-Line

Серія T-Line - це кабельний металевий лоток з перетинами від 35х50 до 100х600 мм, а також кришки і всі необхідні елементи для них. Стандартна довжина однієї секції - 3 м. Втім, компанія EKF готова виробляти на замовлення вироби іншого розміру під проекти і нестандартні рішення.

Перфорований металевий лоток від EKF є секції з унікальним дизайном перфорації. Отвори з особливими формами, розмірами і розташуванням забезпечують хороше природне охолодження для провідників, але при цьому не знижують міцності всієї конструкції.

Перфорація наноситься методом подвійного штампування - поздовжньої і поперечної. Так досягається підвищена жорсткість підстави перфорованого лотка EKF.

До речі, перфорація служить не тільки для природної терморегуляції. У перфорованих лотках зручніше і швидше прокладати лінії, фіксувати кабелі.

Надійність - одне з ключових якостей, яких домагалася компанія при розробці своїх літаків. І в перфорованих, і в неперфорованих виробах передбачені додаткові ребра жорсткості в бічних стінках.

Неперфоровані металевий лоток EKF призначений для проектів, в яких відкриті кабельні комунікації потребують максимального захисту. Прокладені в лотках без отворів кабелі і дроти не піддадуться механічного впливу і будуть захищені від впливу зовнішнього середовища. Типовими об'єктами застосування служать виробничі приміщення з високою запиленістю і проекти з кабельними трасами на відкритому повітрі.

Використання неперфорованого металевого лотка з кришками дасть найбільшу гарантію безпеки відкритих ліній.

Конструктивні особливості лотків T-Line

Унікальна перфорація - далеко не єдина відмітна риса лотків EKF. Для того, щоб монтаж можна було робити швидко, а конструкція, при цьому мала високою надійністю, в них застосовані спеціальні рішення:

  • Секції з'єднуються за допомогою вушок і елементів «підкова». При такому способі стикування літаків «тато-мама» відбувається без використання сполучних пластин і гвинтів. Одна секція вводиться в іншу і фіксується за допомогою вушок. Після цього можна вільно, без додаткової підтримки, з'єднувати секції гвинтами.
  • Закруглені кромки стінок лотка дають кабелю додатковий захист під час монтажу.
  • Кришки легко з'єднуються з лотками за допомогою різьблення на поверхні. Спеціальна форма замку кришок дозволяють їм щільно фіксуватися на лотку. Якщо траса прокладена вертикально по стіні, кришки не відкриються під вагою кабелю.

Сходові лотки М-Line

Сходовий варіант відрізняється ще більшою зручністю з точки зору монтажу та обслуговування кабельних комунікацій. Два поздовжніх профілю - лонжерона, об'єднані перекладинами, створюють конструкцію, схожу на сходи. Такий лоток забезпечує високу природну терморегуляцію і дає максимально легкий доступ для обслуговування системи. При цьому лотки M-Line служать надійною опорою для важких кабелів. Це міцні металеві секції з високою несучою здатністю.

Способи з'єднання елементів сходових лотків, аналогічні неперфоровану і перфорованим кабельним лотків T-Line, економлять до 40% часу на монтаж траси.

Підбір лотка

Під кожен об'єкт проектується власний варіант системи лотка - під певний маршрут траси і зі своїм набором елементів. Одним з найважливіших критеріїв підбору секцій і кріплень є характеристики кабельної групи.

При підборі металевих лотків необхідно враховувати:

  • Рівень гранично допустимих навантажень на лоток і елементи кріплення.
  • Площа поперечного перерізу пучків кабелів - в лотку повинен залишатися вільний простір. Згідно ПУЕ, сума зовнішніх діаметрів кабелів в глухих коробах (лотках) має бути не більше 35% перерізу у світлі, в коробках (лотках) з їх відкриває кришками - не більше ніж 40%. Під майбутнє розширення мережі варто закласти додатково 25% вільного місця.
  • Допустимий радіус вигину кабелів.
  • Силові кабелі бажано укладати в широкий лоток з низьким бортом, а слабкострумові - у вузький з високим бортом. Якщо обидва типи кабелів укладаються в один лоток, потрібно покласти їх максимально далеко один від одного і розділити перегородкою.
  • Бажано розподіляти кабелі по дну лотка, а не концентрувати їх в кутах.

Статті по темі:

Ви не маєте права надсилати коментарі